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40米T梁现场施工方法

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-04 11:03:23
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40米T梁现场施工方法

平山至赞皇高速公路项目分项工程开工报告分项工程名称:40mT梁预制及安装施工方案河北冀通路桥建设有限公司平赞高速三分部二零一七年二月40mT梁预制及安装施工方案一、工程概况口头大桥型布置为:4*40+3*40+3*40+3*40+4*20,共五联:40mT梁310片。预制梁采用集中预制,架桥机架设。以XX号梁作为首件进行施工。二、T梁施工方案1、施工准备:1、作业场地?T梁预制场设置在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧,梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,现场是施工水稳层其中承载力、平
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导读平山至赞皇高速公路项目分项工程开工报告分项工程名称:40mT梁预制及安装施工方案河北冀通路桥建设有限公司平赞高速三分部二零一七年二月40mT梁预制及安装施工方案一、工程概况口头大桥型布置为:4*40+3*40+3*40+3*40+4*20,共五联:40mT梁310片。预制梁采用集中预制,架桥机架设。以XX号梁作为首件进行施工。二、T梁施工方案1、施工准备:1、作业场地?T梁预制场设置在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧,梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,现场是施工水稳层其中承载力、平
平山至赞皇高速公路项目

分项工程开工报告

分项工程名称:40mT梁预制及安装施工方案

河北冀通路桥建设有限公司

平赞高速三分部

二零一七年二月

40mT梁预制及安装施工方案

一、工程概况

口头大桥型布置为:4*40+3*40+3*40+3*40+4*20,共五联:40mT梁310片。预制梁采用集中预制,架桥机架设。以XX号梁作为首件进行施工。

二、T梁施工方案

1、施工准备:

1、作业场地?

T梁预制场设置在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧,梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,现场是施工水稳层其中承载力、平整度符合施工规范要求。

2、材料、人员、机械组织安排?

(1)设备采购供应严把进货和验收质量关,委托试验室复试检验合格的材料方可用于工程结构中,不合格的材料严禁进场。对入库物资进行严格验收,保证入库物资数量准确、质量良好,各种材料必须有合格证和材质证明书。?

材料贮存按种类、规格、型号分区码放,所有材料不能混放,并建立台帐,做好标识。?

材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求,妥善保管。做好入库物资的防火工作,消防通道必须保持畅通,消防备品必须保持灵敏、有效。?

配合比有实验室提供生产;定型钢模板选择有资质的钢结构加工厂进行加工,严格控制下料、弯制和焊接工艺,保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确;其它物资由项目部根据施工用料计划,分期分批进行材料采购。

2、T梁施工方案

施工工艺流程如下:后附

2.1预制场建设

T梁预制场设在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧。预制场场地全面硬化。生产区配置起吊能力的走行龙门吊3台,用来把生产好的梁转移到存梁场,把存梁场里的T梁吊上运梁车。

为保证预制场的梁体尺寸准确,要预留施工预拱度,本工程根据砼收缩徐变引起的变形、温度引起的变形及张拉引起的上拱度等因素预留反拱度。本桥台座负拱度采用3厘米。

混凝土基座必须坐落在密实度达到95%以上的地基上。地基应视具体情况加以处理,台座之间的地面全部硬化,在碾压密实的地基面上浇筑10cm厚的C15混凝土面层,并做好排水系统。

2.2模板的制作与安拆

T梁模板采用厂家制作的分体式钢模。模板在专业模板生产厂家订做,模板制作完成后要进行组装检验,合格后方可使用。

拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般要在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

侧模拆卸的基本操作程序如下:

①拆除拉杆,包括待拆模扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆和底板下拉杆等;

②拆除与待拆模扇相邻的接缝;

③采用撬棍等撬开侧模使侧模脱离梁体。

④吊移存放。模扇离开梁体后,仍需多移出一定的空隙再起吊,以免起吊时梁体和模板碰撞。然后吊运到存放处,清洗、维修、涂油保养供下次使用。

2.3T梁钢筋、波纹管制安

梁所使用的钢筋,要严格检验其材质检验报告和质量保证书等质检资料,不合格产品不准进场。还要按规定进行抽检,符合要求才能使用。各种钢筋分类存放,做好标识,不能混用。钢筋下料加工的误差要符合施工规范的要求。钢筋保护层使用专用塑料垫块,纵横向间距均不大于1m,梁底不大于0.5m。

钢筋骨架的制作在胎模上进行,主筋采用搭接焊,在制梁台座上施焊,焊接质量要符合有关焊接规程的要求,钢筋骨架绑扎程序为:安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各钢筋的定位线→安装绑扎马蹄部分及梁肋钢筋→安装各个隔板钢筋→绑扎上翼板钢筋。

波纹管的接长采用大一号的同型波纹管作为接头管,为防漏浆采用硬质塑料管穿入,管两端用密封胶带封裹,以防接缝处漏浆。

预留孔道端部波纹管与预埋锚垫板的连接采用波纹管延伸至预埋锚垫板的孔洞外口齐平。波纹管安装就位过程中避免反复弯曲,以防管壁开裂,同时还应防止电焊火花烧伤管壁。

波纹管安装后,检查波纹管的位置和曲线是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁是否有破损等。如有破损,及时用粘胶带修补。

预应力筋的安装在混凝土浇筑完毕后进行,预应力钢绞线按要求编束,绑扎为1-1.5米一道,并进行编号。预应力钢绞线束安装采取人工进行穿束。

2.4预埋件施工

在钢筋绑扎时,将边跨伸缩缝预埋钢筋按图纸要求的位置与数量进行预埋。

2.5梁体混凝土施工

砼在拌合站集中拌制,振捣以附着式振捣为主插入式振捣为辅。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式,从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度4~6m,分层下料厚度不超过30cm,上层砼必须在下层砼初凝前覆盖,以保证接缝处砼的良好接合。浇筑到顶后,及时整平、抹面收浆拉毛。

砼浇筑施工注意如下事项:

2.6预应力混凝土浇筑工艺

混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度,而密实度与混凝土强度和耐久性有关。混凝土的浇筑质量主要从两方面控制,一是浇筑方法;一是良好的振捣,两个方面又互为影响。混凝土浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法:由于T梁梁高跨长,故采用斜层浇筑或纵向分段、水平分层浇筑,其浇筑方法如下:

℃以上时)或1.5h(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑,以保证混凝土有良好的密实度。

振捣是混凝土施工质量的重要关键,采用插入式振捣器结合的施工工艺。

为防止波纹管接头脱节,造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故,振动棒不得触击波纹管。

后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多,要注意混凝土的密实性,需要使用小骨料混凝土浇筑。

混凝土拌和料自加水起,超过45min后不得使用,掺用缓凝型减水剂时,可延长至1h。

2.7砼试件制取、预制梁的养护

浇筑砼时制作砼试件5组,其中2组作为同体试件,放置在T梁上面与T梁相同养护条件,待10天后检测同体试件强度,以判定是否达到进行预应力筋张拉的强度要求。

预制T梁的养护采用洒水养护。冬季采用蒸气养生,蒸气养生措施具体见冬季施工措施。

2.8预应力钢筋张拉

张拉设备(千斤顶、油表)定期要经过有资质的检测单位进行标定,当千斤顶使用次数超过200次或经修理,都要重新进行标定。

穿束前要全面检查锚垫板和孔道,锚垫板要位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,要用楔形垫板加以纠正;孔道内要畅通、无水份和杂物,孔道要完整无缺。制好的钢丝束要检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束按长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道。穿束工作采用人工直接穿束。

根据设计的要求T梁的张拉时间可在预制后10天且混凝土的强度达到100%时方可张拉。

混凝土强度要通过试压与梁体同条件养护的试件来确定。施加预应力后,梁体必须处于简支状态,并适当遮盖不得曝晒曝寒。

预应力筋的张拉是保证梁质量的关键工序。张拉程序要按设计要求进行。根据设计文件要求,张拉超张2.5%,以克服预应力的损失。

张拉程序:0→10%σk→30%σk→50%σk→103%σk→锚固(持荷5min),张拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规范要求范围,若超出规范需重新穿束张拉,锚固时要做记号,防止滑丝。

主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯,张拉顺序为:50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。

张拉要点:张拉时,钢束两端对称、均匀张拉,采用张拉力和引伸量双控,以钢束伸长量进行校核。两端千斤顶升降速度要大致相等,测量伸长的原始空隙、测量伸长值等工作要在两端同时进行,千斤顶就位后,要先将主油缸少许充油,使之蹬紧,让预应力筋绷直,在预应力筋拉至规定的初应力时,要停车测原始空隙或画线作标记;

加设防护钢板,以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

张拉有平弯钢束时,采用两侧两束有平弯的钢束对称张拉的方法,以减小梁体的侧向变形。

2.9孔道压浆和封端

48h。灰浆泵、真空泵经常维修保养,保证有足够的工作压力。

℃时,在无可靠保温措施下禁止压浆作业;温度大于35℃不得压浆。

孔道压浆后要立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,并将端面混凝土凿毛,以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下:

4、质量目标及质量标准

4.1基分项工程的质量目标是优良。

4.2质量标准、检测手段:

梁(板)预制实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值
1△

混凝土强度(MPa)

在合格标准内按附录D检查

3
2梁(板)长度(mm)

+5,-10尺量:每梁(板)

1
3宽度

(mm)

干接缝(梁翼缘、板)±10

尺量,检查3次

1
湿接缝(梁翼缘、板)±20

箱梁顶宽±30

底宽±20

4△

高度

(mm)

梁板±5

尺量:检查2个断面

1
箱梁+0,-5
5△

断面

尺寸

顶板厚+5,-0尺量:检查2个断面

2
底板厚
腹板或梁肋
6平整度(mm)

52m直尺:每侧面每10m梁长测1处

1
7横系梁及预埋件位置(mm)

5尺量:每件1
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值
1△

支承中心偏位(mm)

5尺量:每孔抽查4-6个支座

3
10
2倾斜度(%)

1.2吊垂线:每孔检查3片梁

2
3梁(板)顶面纵向高程(mm)

+8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点

2
4相邻梁(板)顶面高差(mm)

8尺量:每相邻梁(板)

1
后张法实测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率
1管道坐标(mm)

梁长方向±30

尺量:抽查30%,每根查10个点

1
梁高方向±10

2管道间距(mm)

同排10尺量:抽查30%,每根查5点

1
上下层10
3△

张拉应力值符合设计要求查油压表读数:全部4
4△

张拉伸长率符合设计规定,设计未规定时±6%

尺量:全部3
5断丝滑丝数钢束每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1%

目测:每根(束)3
钢筋不允许
5、冬、雨季工安排

5.1、雨季施工

6.工程质量保证措施

我单位已制定了梁板预制的质量控制流程图,见后附表。我单位始终坚持“百年大计、质量第一,为用户服务”的原则,全标段工程达到业主要求的精品工程。

6.1强化思想教育,提高质量意识。

坚持把“百年大计,质量第一”的教育工作贯穿于施工的全过程。不断强化全体施工人员的质量意识,从而做到在施工中以良好的工作质量,严格按照工艺流程,严把每道工序标准,科学施工,达到预防在先,确保实现质量目标。

6.2建立健全工程质量保证体系

项目经理部成立质量管理领导小组,工程部设质量管理小组,项目经理任质量管理领导小组的组长,成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师,队、班组设专(兼)职质量检查员,定期召开质量分析会议,及时发现存在的问题,研究制定改进措施,虚心倾听工程建设、设计、监理工程师的意见并及时改正,进一步推动和改进施工质量管理工作;质量工作要抓紧、抓好,强化管理。

6.3完善管理制度、切实抓好落实。

完善制度并使之落实是创优达标的主要途径。我们在质量管理工作中坚定贯彻执行隐蔽工程检查签证、质量责任挂牌、质量评定奖惩、质量定期检查、质量报告、验工质量签证及重点工程把关制度,使质量管理工作制度化、规范化。

6.4提高全员质量意识

领导是关键,制度是手段,技术是保证。对施工队伍分项目分工序实施专项质量意识教育,有的放矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关,做到文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度,在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。

6.5狠抓工序质量,确保工程整体质量

确立以群众自检为基础,自检、互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后,报队质量检查工程师,队检查合格后,报项目经理部质检工程师,经检查合格后,请主任工程师检查验收签证,再请工地监理工程师检查验收,确保各工序质量优良。

6.6严把原材料关

所购材料必须三证齐全,进场后按规定抽检,合格后方可使用。且大型材料必须选择质量好,信誉高的厂家订购。并认真做好现场抽检复验工作。

6.7抓好计量、检测制度落实

项目部试验室,负责试验工作;负责对各种原材料的检测,确保使用一流的材料,建造出一流的产品。

7.安全保证措施

7.1T梁预制安全保证措施

项目部成立以项目经理为首的安全领导小组,定期或不定期地召开安全生产会议,研究项目安全生产情况,发现问题及时解决处理。

    7.10针对T梁预制存在的安全隐患类型,特制定如下安全保障具体措施:

,在张拉区两端设安全防护钢板。

7.2、T梁安装安全保证措施

8环境保护和文明施工措施

8.1文明施工措施

8.2环境保护措施:

在本工程施工中根据地理环境条件和工程施工特点,将采取下列保护措施:

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40米T梁现场施工方法

平山至赞皇高速公路项目分项工程开工报告分项工程名称:40mT梁预制及安装施工方案河北冀通路桥建设有限公司平赞高速三分部二零一七年二月40mT梁预制及安装施工方案一、工程概况口头大桥型布置为:4*40+3*40+3*40+3*40+4*20,共五联:40mT梁310片。预制梁采用集中预制,架桥机架设。以XX号梁作为首件进行施工。二、T梁施工方案1、施工准备:1、作业场地?T梁预制场设置在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧,梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则,现场是施工水稳层其中承载力、平
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