线路架空及拆除安全保证措施

（1）线路上施工作业必须设好防护，线路边堆放材料必须认真检查，防止侵限。每天设专人对施工地段线路进行检查，使线路轨道静态尺寸偏差控制在正线轨道标准范围，确保铁路行车安全。

（2）除线路检查人员以外，沿线路走时，不准走道心和枕木头，一律走路肩上。

（3）严谨做在钢轨上、轨枕头，道床上或停留车辆下坐卧休息、避车、乘凉。

（4）作业人员下到避车时要“一字”排开，全部站在路肩上，列队迎车、认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

（5）对参与营业线施工的劳务工，必须在上道前进行人身安全教育培训。由正式职工带领，禁止劳务工担任防护员。

（6）架空顶进施工必须落实安全卡死制度，做到“准”、“四到位”、“六关键”，坚持施工作业“命令票制度”、杜绝“黑施工”。

（7）凡办理封锁区间的施工，在接到准许施工的调度命令，确认起止时间，设好防护后方可开工，并在规定的时间内完成工作。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按正常速度放行列车时，提前报告车站值班员，要求列车调度员延长时间或限速运行。

（8）施工列车停在区间完成工作后，施工负责人应检查、确认线路状态良好，确保物品等设备无侵入基本建筑限界，列车无异常状态方可发车。

（9）抬运笨重物品要有专人统一指挥。协调配合，呼唤应答，统一动作，统一起落，并注意脚下有无障碍物。

（10）遇连续雨水天气时，要增加巡检密度，除了加强对轨道的检查次数外，对路基及边坡加宽地段更应进行重点检查防护，防止坍塌。做到早发现、早处理。

（11）危及行车安全情况时，应尽量在列车通过前处理，如列车到达之前未能完成时，应按《技规》要求派出防护人员设置信号，通知列车停止前进。

（12）施工用的各种工具，材料不得随意丢放在线路上，施工完毕立即清理干净，以免影响行车安全。

（13）线路架空期间，设专人在每趟列车通过前对支撑点、螺栓、绝缘板、钢轨及联结零件等进行全面检查，发现隐患及时消灭。

（14）成立检查、养护专职小组，每组3人。密切配合设备管理单位派出的施工安全监督员做好每天检查工作。架空地段前后各50米范围内，线路工必须做到2个小时将线路轨距、水平、高低及主要联结零件全部检查一遍，并做好记录。有超限及时消灭，检查、消灭要有签认记录。对缺、损、松的零配件，要及时补齐、更换、拧紧，确保道床饱满、密实、整齐、排水良好，道床肩宽符合规定标准。

（15）防护人员看到列车后，在列车未进入施工范围前，首先鸣笛通知线上施工人员下道避车；鸣笛时要声音洪亮，鸣笛要反复数次，遇有反应迟缓的施工人员时，还应口头呼喊通知下道。