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海洋法案例大作业解答2

来源:动视网 责编:小OO 时间:2025-10-05 03:47:40
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海洋法案例大作业解答2

海洋法模拟案例讨论2007年4月4日,一艘H国商船从H国丽水港出发,在离开中国44.44公里的地方,与一艘悬挂中国国旗的渔船相撞,造成渔船上4人死亡。经查证,渔民为中国国籍。渔船相撞是因为H国船长失恋饮酒过度,指挥错误导致。H国商船带着被救起的渔民抵达上海港。被救渔民和死难家属找到正在律所实习的复旦法学院研究生胡某某,请求法律援助。胡妍认为可以要求我国有关部门以过失杀人罪起诉H国船长,并要求扣留商船。H国船长闻讯后,命令商船连夜偷偷提前驶离上海港。船上大副不同意这样做,与船长发生争执,结果船长
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导读海洋法模拟案例讨论2007年4月4日,一艘H国商船从H国丽水港出发,在离开中国44.44公里的地方,与一艘悬挂中国国旗的渔船相撞,造成渔船上4人死亡。经查证,渔民为中国国籍。渔船相撞是因为H国船长失恋饮酒过度,指挥错误导致。H国商船带着被救起的渔民抵达上海港。被救渔民和死难家属找到正在律所实习的复旦法学院研究生胡某某,请求法律援助。胡妍认为可以要求我国有关部门以过失杀人罪起诉H国船长,并要求扣留商船。H国船长闻讯后,命令商船连夜偷偷提前驶离上海港。船上大副不同意这样做,与船长发生争执,结果船长
海洋法模拟案例讨论

2007年4月4日,一艘H国商船从H国丽水港出发,在离开中国44.44公里的地方,与一艘悬挂中国国旗的渔船相撞,造成渔船上4人死亡。经查证,渔民为中国国籍。渔船相撞是因为H国船长失恋饮酒过度,指挥错误导致。

H国商船带着被救起的渔民抵达上海港。被救渔民和死难家属找到正在律所实习的复旦法学院研究生胡某某,请求法律援助。胡妍认为可以要求我国有关部门以过失杀人罪起诉H国船长,并要求扣留商船。

H国船长闻讯后,命令商船连夜偷偷提前驶离上海港。船上大副不同意这样做,与船长发生争执,结果船长命令水手痛打该大副。该大副向上海港口有关部门报案并通报商船正在逃跑。

上海港有关当局从电脑档案中得知该船曾经在2004年4月4日在离开我国海岸线12海里的地方排放污染物,造成我国海面附近大量鱼类死亡,当时该船是穿越该海域,并没有在在我国港口停靠。

上海港口当局立即调派一艘正在附近维修的军舰去追赶。追赶一段时间后,军舰发生故障,无法继续追赶。上海港口当局调派一架正在返航的军用飞机去拦截H国商船。该军用飞机在原船舶碰撞的地方命令H国商船停航,H国商船置之不理。中用飞机忍无可忍向H国商船开火,使之丧失继续航行能力。

此消息不胫而走被中国渔民知道,一些同乡渔民连夜找来快艇,赶往H国商船处,准备乘黑上船,将 H国船长强行带回上海,交有关当局处理。当渔民爬上船时,被H国船长发现,他发出S.O.S求救信号,结果,附近的一艘J国商船赶到,协助捕获一名中国渔民,并将之带到J国,准备以海盗罪起诉。

中国方面要求J国方面交还中国渔民。H国则要求将中国渔民引渡到H国。与此同时,H国向中国就中舰和军用飞机的行为提出,认为违反海洋法公约,要求中国赔偿。如果中国方面置之不理,H国将向国际海洋法庭起诉中国。

后来该H国商船沉没。H国派打捞船来打捞该沉船,被中国当局拒绝。H国方面认为,H国有权在此打捞该沉船。

与此同时,H国打捞船意外发现离开H国海岸20公里的海底有一艘100年前沉掉的中国运宝船,船上仍然有大量的珠宝。

于是,计划进行打捞,该事情被中方知道后,中方认为H国方面无权打捞该船。

问题:

1 如果上海准备受理这起案子,如何处理这起船舶碰撞案?如果认为不应该受理,为什么?

2 中舰,军用飞机的行为是否违反国际法?

3中国渔民的行为是否构成海盗行为?

4 H国是否有权打捞H国沉船?中国沉船?宝船及珠宝的所有权归谁?

5本案还有哪些法律问题值得探讨?

1上海不该受理此案件。船旗国对船舶在公海上碰撞或者发生其他航行事故享有专属管辖权。如该碰撞或任何其他航行事故涉及船长或任何其他为船舶服务的人员的刑事或纪律时,对此种人员的任何刑事诉讼或纪律程序,仅可向船旗国或此种人员所属国的司法或行政当局提出。(在纪律事项上,只有发给船长证书或驾驶资格证书或执照的国家,才有权在经过适当的法律程序后宣告撤销该程序证书,即使证书持有者不是发给证书的国家的国民也不例外)船旗国当局以外的任何当局,即使作为一种调查措施,也不应命令逮捕或者扣留船舶。

2沿海国对违反该国法律并从该国管辖范围内的水域驶向公海的外国商船进行追赶的权利。紧追只能由军舰、军用飞机或者其他有清楚标志可以识别的为服务并经授权紧追的船舶或飞机进行。如果我国法律规定,军舰的紧追是合法的。紧追必须连续不断地进行,如果进行紧追的船舶或飞机由于某种原因须退出紧追时,必须等接替者到达后才可以退出,否则,即构成紧追的中断。所以军用飞机的拦截行为是违法的。

3海盗行为是指私人船舶或私人飞机的船员、机组成员或乘客为私人目的,在公海上或任何国家管辖以外的地方,对另一船舶、飞机、人员或财务所从事的任何非法的暴力和扣留行为或任何掠夺行为;明知是海盗行为而自愿参加,教唆或故意便利上述行为者,也视为海盗行为。中国渔民的行为目的是,将H国船长强行带回上海,是对另一船舶人员的暴力行为,且地点是在公海,故是海盗行为。

4船旗国管辖是指各国对在其领土内登记并取得该国国籍的船舶以及船舶上的一切人和物以及发生的事件所实行的管辖。H国沉船在公海沉没,H国可以行使自己的船旗国管辖权,对沉船进行打捞。

原则上,在领海内发现的考古和历史文物均属沿海国所有,如果物主明显可辨,则应将文物归还物主。20公里=10.79海里,中国古沉船在H国领海内,且是历史文物。但中国运宝船是可辨物主的,则若打捞船本身,应将船归还中国。但船中大量珠宝的物主是不明显可辨的,并不能确定它们真正的归属,所以若打捞珠宝,则归H国所有。综上,H国有权打捞中国沉船,宝船的所有权归中国,珠宝的所有权归H国。

5此题最好自己答

对海盗行为和海盗的界定,是否可以由一次海盗行为就可以认定海盗身份?例如中国渔民的海盗行为,但是其并非职业海盗,也并无恶意进行海盗行为,若就此认定其海盗身份,以海盗罪名进行惩罚,有惩罚过重之嫌。我认为要区别对待一般海盗行为和职业海盗。

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海洋法案例大作业解答2

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