全套预应力施工安全技术交底(通用)

工程名称

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宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1211标项目经理部

工程名称

一、工艺概括

 五乡西站主体围护结构

二、张拉准备

1、钢绞线下料 

钢绞线下料长度=工作长度+120mm，其中工作长度为两端锚具之间的预应力钢绞线长度，其中120mm为预留长度。

钢绞线下料采用砂轮切割机平放切割，断后平放在地面上，但不允许与地面直接接触,端头用胶带缠绕以防钢绞线散开，按各束理顺，并间隔1.5m用2mm铁丝捆扎编束，同一孔道应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。

2、张拉设备检查

张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业；

压力表与张拉千斤顶配套使用，预应力设备须建立台帐及卡片并定期检查；

张拉前用油漆标识出预张、初张、终张各束，避免错拉；

预张：2N1b 、2N9、2N2

初张：2N1d、2N4、2N7、2N1b、2N9、2N2

终张：N1a、2N5、2N3、2N1c、2N8、2N6

三、张拉操作步骤

1、预张拉操作步骤

张拉程序为：0→10%控制应力(测伸长值) →20%控制应力(测伸长值)→早期张拉控制应力σcon(测伸长值,校核伸长量，持荷5min)→ 回油锚固（测量回缩量及夹片外露量）。

2、初张拉操作步骤

    A: 经预张拉后的钢束张拉程序为：

0→预张拉时控制应力(测伸长值)→ 100%控制应力(测伸长值)→持荷5分→补拉控制应力（测量伸长量）→回油锚固（测量回缩量及夹片外露量）。

     B: 未经预张拉后的钢束张拉程序为：

0→10%控制应力(量伸长值)→20%控制应力(量伸长值)→100%控制应力(量伸长值)→持荷5分→补拉控制应力（测量伸长量）→回油锚固（测量回缩量及夹片外露量）。

3、终张拉操作步骤

 张拉程序为：0→10%控制应力(测伸长值)→20%控制应力(测伸长值)→100%控制应(测伸长值)→持荷5分→补拉控制应力（测量伸长量）→回油锚固（测量回缩量及夹片外露量）。

四、质量标准： 

1、严格按照交底内容进行施工，每道节点工序经检验合格后方可进行下道工序的施工；

2、锚杯安装前必须清孔，保证孔内无杂物，同时两端头悬出的钢束长度一样，然后再安装锚杯，锚杯必须安装在锚垫板的限位槽内，并用套筒将夹片打紧；采用倒链人工配合进行千斤顶定位，定位时必须保证千斤顶轴线、锚杯轴线、传力筒以及预应力孔道四轴线同心。

3、张拉时根据张拉记录表记录好油表读数、夹片回缩量、钢绞线伸长量。以油表读数为主，钢绞线伸长量作为校核，实际伸长值与理论伸长值控制在6%范围内，一旦发现伸长值为异值时，停止张拉，进行分析，找出原因后方可续继施工。施加预应力时采用两端同步张拉，左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束，张拉过程中保持两端的伸长量基本一致。

安全要求：

1、张拉前，张拉施工地区有明显的标记，禁止非工作人员进入张拉场地构件两端端部不得站人，并设置安全防护棚，在正对预应力张拉方向的一侧放置一木挡板，挡板采用与梁体同高度的木挡板且与防护栏杆连接牢固，防止预应力张拉时夹片飞出伤人；

     2、雨天张拉时，搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨，防雨棚采用塑料彩条布在梁体顶面进行覆盖搭设；

     3、高压油泵放在梁体端部的两侧，拧紧螺母时，操作人员须站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备；

4、高压油泵与千斤顶之间所有连接点、喇叭口或接头必须完好无损，并将螺母拧紧；

5、操作高压油泵人员应戴护目镜,防止破裂时或接头不严实时喷油受伤。 

6、加压时,高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系,避免过快或不协调导致失误。张拉作业时,不得敲击及碰撞张拉设备,油压表要妥善保护,避免受震。高压要防弯折,防踏压,接头处加防护套,以防喷油伤人,不得载压检查油路;

7、张拉时不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或接头,测量伸长值的人员,须待油泵停机时,站在千斤顶侧面工作;

8、张拉时如遇临时停电,要立即拉闸断电,以防止突然来电发生危险;

9、所有张拉设备、仪表设专人领取、保管,不得挪作它用;

10、张拉后要拉闸断电,关闭油门,张拉施工前,必须由安全总监对张拉设备安全情况进行检查签认后,才能进行张拉施工;

五、其它要求：

 未尽事宜请及时与工程部    联系，联系电话：

六、附 图(表)：

1、《钢绞线下料长度表》

     2、《预应力束张拉顺序图》