综采液压支架各部件常见故障及维修

液压支架是综采工作面的重要设备之一，它担负着采区支护、刮板机推移支点、采煤机和刮板输送机的稳定等重要作用。但是由于井下作业环境复杂，导致液压支架损坏多种多样。本文主要介绍从构件和液压油缸来对液压支架的故障进行处理的方法。

标签：液压支架；故障；维修

液压支架作为综采工作面的重要设备之一，是安全生产的基本保障设备，能够有效控制围岩变形，减少冒顶事故的发生，其结构由底座、连杆机构、立柱油缸、掩护尾梁、平衡油缸、推移油缸、顶梁及侧护板、千斤顶、前梁、护帮板等部件组成，对支架进行定期维修可以大大降低采煤的成本。

1 操纵阀组故障及维修方法

1.1 操纵阀组的主要故障

（1）阀组的阀片间的密封圈毁坏、错位导致漏液，或者拉杆螺丝松动导致阀片间的密封被高压乳化液摧毁。

（2）单片阀片的阀芯里面的锈蚀，高压工作环境使其产生坑洼、磨损等；尼龙垫的磨损导致盛放的凹槽变大，密封圈老化、尖锐异物等破坏失去密封性能；弹簧锈蚀失去刚性、弹性等。

1.2 维修方法

（1）阀组的维修时必须检查阀片间的密封圈是否安放到位，密封圈是否完好，拉杆螺絲必须上紧。

（2）单片阀片的阀芯维修时在拆卸时要注意保护螺纹、丝口，拆卸下来的阀芯要用清洗剂清洗表面的污垢、锈渍等，并认真检查各部件有无缺失，损坏情况，不能使用的按其型号及时更换。

2 立柱等油缸的故障及维修

2.1 油缸的主要故障

（1）油缸内泄：O型圈损毁，鼓型密封磨损，油缸钢桶拉伤，活塞杆拉伤都会导致油缸内泄，从而无法完成升柱动作。

（2）油缸外漏：雷型密封圈损坏、O型密封损坏、活塞杆磨损、缸筒磨损都会导致油缸油液外漏，无法完成支撑作用。

（3）进出油口损坏、单向阀损坏导致油缸无法正常工作。

2.2 维修方法

（1）油缸内泄时，使用拆缸机拆解油缸，检查受损部件，检查

缸筒，活塞杆磨损情况，检查O型密封圈，鼓型密封圈磨损情况，是否松动等，损坏部位及时更换，能用的清洗完毕等待组装使用。

（2）油缸外漏时，是由于部件的损坏导致密封性能下降而引起的油液外漏，检查活塞杆 ，缸筒是否拉伤，变形，出现凹痕等，密封圈老化程度，损坏情况，不能用的及时更换。

（3）进油口或回油口泄漏时，特别明显，及时更换坏的部件，或者密封圈。不明显时应该是由于单向阀损坏导致油缸无法正常工作，检查单向阀时乳化泵连接立柱上腔往里注液，堵住打开单向阀的油路，如果油缸还能下降，说明单向阀损坏，应及时更换。

3 连杆机构及部件的损坏及维修

（1）连接部位的插销，连接部件的接头等在外力的作用下发生弯曲，变形，锈蚀等使之失去应有的功能，这些损坏只能更换新的部件。

（2）护帮板、侧护板在外力或者采煤机运行时碰撞损坏时应及时更换或者维修，使之正常工作。

4 液压支架的浮土清理及表面喷漆防腐蚀

（1）液压支架的工作环境恶劣，在升井大修时一般都附着有大量的尘土，煤渣，铁锈等。清洗工作是所有工作的前提，清洗好的支架更容易看清楚它的损坏情况，所以清洗也是维修的重要环节。

（2）支架维修时大多数部件都已经锈蚀，所以需要打磨抛光，然后喷漆，在这个工序中，尘土浮渣飞溅，一定要做好眼睛的防护，使用磨光机时要注意安全，打磨时要注意焊接处，部件拐角部位的清理，油缸活塞杆等密封部件打磨时需轻轻地打磨，不要打磨过了使其密封性能下降。

（3）支架喷漆，在喷漆防腐工作中，第一要注意防护，油漆洒落到身上或衣物上很难清洗，飞溅到眼睛里会灼伤眼睛，所以要带上护目镜和口罩等防护工具，第二要注意喷漆工艺，要做到均匀，一次少喷，多喷几次，喷漆时最好在天气晴朗，位置空旷的地方进行。

5 其他部件的维修方法

（1）活塞杆。活塞杆在外力作用下会发生变形、变弯、锈蚀保护层、出现小坑等。

发生变形、变弯时用压力机校正，尽量使其恢复原样。锈蚀保护层时一般都伴随着锈蚀杆体，所以维修时应先褪去镀层，在用氩弧焊或者其他方法填补凹陷处，再打磨成圆形，打磨时应小心仔细进行，使其像原来时尺寸一样，然后在进行电镀，做好防护处理。如果出现大面积损坏无法进行电焊修补的，应先进行褪镀处理，然后使用激光融敷焊在表面补给一层，然后打磨到原来的尺寸，再进行电镀处理，这样虽然繁琐，但是成本还是低于更换新的，而且资源得到合理利用。

（2）缸筒。缸筒是关键密封部件，由于外力或者油缸内异物擦出划痕，会影响密封性能，应使用航模机进行修复。但是修复缸筒时，内径会变大，所以密封圈、鼓型密封等要增大其型号，使之与缸筒匹配。

6 结语

支架维修时安全第一，因为设备本身就笨重，加上使用各种工具时都有一定的危险性，所以要做到预防为主，安全第一，做到用电，安全使用高压泵和各种设备使用起吊工具时，人员千万不能在重物下面，冬天在露天场地或者北方地区维修时还要做好防冻处理，给乳化泵站和支架油缸给液时都要加防冻液，以免冻坏设备或撑坏油缸，做到安全生产。