道路巡视工考试资料

1、什么是路政管理手段？如何运用路政管理手段进行管理？

答：管理手段是管理主体对客体实施管理的桥梁，传递着管理者对管理对象的作用。

2、路政管理手段分为？

答：行政手段，经济手段，法律手段，技术手段。

3、什么是行政手段？

答：所谓行政手段是指依靠路政管理机构的权威，运用各种决定、命令、规章制度、工作程序、法律等手段，以鲜明的权威和服从为前提，直接左右被管理者的管理方法。

4、行政手段的特点？

答：具有权威性、强制性、无偿性、垂直性的特点。

5、经济手段的特点？

答：具有关联性、间接性、平等性。

6、什么是法律手段？

答：所谓法律手段，是指通过各种法律、法规、规章等，调整路政管理工作中所发生的各种社会关系，保证和促进公路事业发展的管理方法。

7、法律手段的特点？

答：稳定性、权威性、规范性。

8、什么是路政管理方法？ 

答：是指能够保证路政管理活动朝着预定的方向发展，达到路政管理目的的各种专门的方式，手段，技术措施的总称。

9、路政管理包括哪些主要方法？

答：一般包括定量管理法，系统管理法，心理行为管理法。

10、现代路政管理方法的主要特点是：效率化和科学化。

11、什么是行政干预？

答：主要是指路政管理机构及其路政管理人员为完成路政管理任务，争取地方和领导的重视，通过和领导的行政干预，实现路政管理目标。

12、行政沟通分为：上行沟通、下行沟通、平行沟通。

什么是路政目标管理？

13、答：是指路政管理机构在一定时期内，激励全体路政管理人员积极参加路政工作目标的制定，并在管理工作中实行自我控制，自觉地完成工作目标，以保证路政管理总目标实现的管理过程。

14、路政目标管理的特点：

答：目的性，整体性，层次性，民主性。

15、路政目标管理的作用？

答：（1）有利于充分调动广大路政管理员的积极性和创造性。（2）有利于提高路政管理效能。（3）有利于促进路政管理员学习理论，钻研业务，提高路政管理员的素质。

16、制定路政目标责任制必须坚持的原则：

答：统一性，先进性，可行性，明确性。

17、怎样评比路政管理目标？

答：一是目标的完成程度，二是目标的复杂难易程度，三是完成目标的主观努力程度。

18、路政目标管理考核评比检查内容是？

答：1路政案件发案率，2路政案件查处率，3公路建筑控制区控制率，4违法建筑拆除率，5公路用地控制率6超限运输查处数7公路试刹车查处率8路政案件结案率9违法行政案件发生率10上路巡查率

19、什么是组织？

答：是指为特定目标而作的有系统的安排。它具有整体性、目的性、适应性和多样性等基本特征。

20、什么是行政组织？

答：是国家按一定目的，为了实现统治阶级的意志，依法将若干部门有系统地组织起来，对21、国家事务进行管理的整体。

行政组织的特征：

答：1路政管理机构是代表国家实施公路行政管理权的组织，是按法定程序组建的。2路政管理机构能以自己的名义实施管理活动，能承担自己行为所引起的后果。

22、公路建筑控制区管理是路政管理工作的重点和难点。

23、什么是公路？

答：是指公路主管部门经过验收和认定，通行于城间、乡间、城乡间可供汽车行驶的公共道路。还包括了正在测设布线、施工中的公路。

24、什么是建筑？

答：一般是指主要供人们生产、生活和其它活动的房屋和场所，如工业建筑、农业建筑、民用建筑等。

25、什么是永久性建筑？

答：是指采用耐久性建筑材料构筑，使用期两年以上的建筑物。

26、什么是公路控制区？

答：是指公路两侧规定范围内禁止修建永久性建筑的限界，这个限界以建筑物的滴水为准。

27、建筑控制区的范围？

答：建筑控制区的范围自公路两侧边沟外缘起，高速公路和一级公路不少于30米，二级公路不少于20米，三级公路不少于15米，四级公路不少于10米，等外公路不少于5米。新建村镇工业区的边缘与公路边沟外缘最近距离为：高速公路和一级公路不少于80米，二级公路和三级公路不少于50米，四级公路和等外公路不少于15米。

28、为什么要加强对建筑控制区的管理？

答：其危害性主要表现在：1严重影响公路的使用质量2严重阻碍公路的进一步扩建和改建，增加国家对公路建设的投资。3严重妨碍路政管理工作的有效开展。4增加养护工作量和难度5影响路容路貌6威胁行车安全

29、如何采取措施进行控制区管理？

答：1加快立法步伐，增大调整范围2树立超前意识，加强源头管理3运用行政和经济手段，加强宏观4注意界限，加大查处力度

30、什么是超限运输？为什么要加强管理？

答：是指在公路上各种机动车辆装载货物超过路政管理法规定的行为。它在外延上包括：货物装载高度从地面算起超过4.3米；车货长度超过25米；货物宽度超过3.5米；每辆车总重超过40Ｔ。　　我国公路标准低，质量差，尤其是荷载偏低，而日益发展的大件运输，势必会导致公路早期破坏，而要适应车辆重型化的要求，又要耗费巨额投资，对已有公路进行改建和加固改造，这与我国的现有国力是不相适应的，为维护公路完好，保障公路安全畅通，必须对超限运输车辆进行管理。

31、超限运输与超载运输的区别？

答：汽车的超载是指汽车在装载货物时超过汽车的额定载质量。超限运输是指汽车装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系。而超载是指车辆本身对其装载的。

32、超限车辆主要是指车货总重或轴载质量超过规定限值的机动车辆。

33、按形状和作用分，超限运输车辆主要可分为？

答：载货汽车、集装箱运输车、平板车和汽车列车四种。

34、超限运输车辆行驶公路前，必须由超限运输单位先向有权颁发“超限运输车辆通行证”的机关提出申请。

35、怎样审批超限运输车辆行驶公路管理？

答：1提出申请2审查申请3选定运输路线4核发超限运输车辆通行证

36、如何加强对超限运输的现场管理？

答：超限运输车辆行驶公路现场管理，是路政管理工作的重要内容之一，也是路政管理机构及其路政管理人员的工作职责。加强对超限运输车辆行驶公路现场管理，加强检查督促，是有效管理超限运输车辆行驶公路的根本保证。现场管理的目的在于防止和纠正承运单位及其驾驶员的违法行为，保障路政管理法的顺利执行，规范管理相对人在法规、规章允许的范围内活动。

37、超限运输车辆行驶公路现场管理的主要内容1判别是否超限运输车辆2简易判断轴载超限总值3检查二证一单4监测轴重和总重5违反规定的处罚6做好现场登记工作7通行和加固措施

38、超限运输车辆通过措施和加固措施有：

答：1牵引过桥2拆散超重设备3严格多车过桥4桥上严禁车辆变速、制动5居中行驶6加强桥梁上部构造强度。7分散荷重8减小原桥跨径9进行结构加固10加强下部构造的强度

39、公路路产，是公路、公路用地、公路设施的总称。

40、路政管理的主要任务是？

答：公路路产受国家法律保护，任何单位和个人不得侵占和破坏，保护公路路产，充分发挥公路的使用效益。

41、挖掘占用公路的危害性主要有？

答：1侵占公路产权，破坏公路完好2影响公路路况3降低了公路服务等级4增加了养护工作量和难度

42、挖掘、占用公路，侵犯了国家的公路财产，破坏了公路的完好，使公路不能充分发挥其应有的使用价值，而对任意挖掘、占用公路后的修复，恢复原状等，又增加了大量的人力、物力，造成不必要的损失。

43、挖掘、占用公路的审批建设者必须事先向路政管理机构提出书面申请。申请的内容必须包括：挖掘时间、路段、面积、深度、施工用途、完成期限等。

挖掘、占用公路审核时应考虑以下因素：新建、改建的高等级公路，原则上五年内不得挖掘路面，公路的重要交叉道口，及主要干线公路，一般禁止挖掘

44、挖掘、占用公路的遵守事项？

答：1挖掘单位应在路政管理机构核定的路段、期限、范围内进行挖掘单位如需扩大或缩小挖掘范围或延长工期时，应提前7天向路政管理机构提出书面申请。2挖掘单位在施工期间，应采取有效措施，负责维护车辆和行人的安全通行，做好各项交通安全措施。

3在挖掘公路时，新埋设的管线涉及到其他建筑、设施、标志的，挖掘单位应及时与有关单位取得联系，妥善处理。4施工完毕后，挖掘单位应按照有关规定，按照公路技术标准修复公路，或及时通知公路管理机构修复公路。5挖掘单位在施工期间，挖掘公路许可证应挂在工地上，以备检查。6挖掘单位要接受路政管理员的检查、监督。7对违反规定的单位和个人，路政管理机构依据《条例》及其《细则》的有关条款进行处罚。

45、什么是公路设施？

答：是指公路的排水设备、防护构造物、交叉道口、界碑、测桩、安全设施、通信设施、检测及监控设施、养护设施、服务设施、渡口码头、花草林木、专用房屋等。

46、为什么要加强公路设施管理？

答：公路设施是国家财产，受法律保护，除公路管理机构因改建、养护需要外，任何单位和个人都不得迁移、侵占和破坏。保护公路设施完好，是路政管理工作的任务之一。

47、公路试刹车对路面有什么影响？

答：利用公路进行试刹车，因车轮滑移时剪应力对路面的磨耗大大增加，不断剥蚀路面而减少结构层的厚度，轻则会加速路面磨耗层的消耗，重则会形成车辙或坑槽。从而加速路面的损坏。

48、公路试刹车的管理措施？

答：1建立严格的审批制度2划定试刹车路段3运用经济手段

49、管线与公路交叉或接近的基本原则有哪些？

答：1交叉角2最小垂直距离3最小水平距离

50、埋设在地下的管道，管顶距路面结构层底面的高度应不小于1米，并低于边沟沟底0.5米。架空的石道，其管底应高出路面5米，天然气管道其管底应高出路面5.5米。

51、埋设管线须开挖公路时，建设单位必须到路政管理机构办理手续，签订协议，承担破路费。由路政管理机构核发《挖掘公路许可证》。施工结束后，应按公路工程技术标准要求负责修复沟槽，并报请公路管理机构修复路面。今后管道检修仍由建设单位承担损坏公路的一切费用，同时要确保交通安全。

52、为什么要对交叉道口进行管理？

答：1交叉道口增多，车辆横向干扰增大，驾驶员不得不降低车速，以防万一，这势必降低车辆的通过能力，影响运输效益的充分发挥。2交叉道口发生交通事故的比例较高，严重影响交通安全。交叉道口问题，随着公路车流量的增加，交通事故的上升而逐步引起人们的注意，开始研究其成因，其中很重要的一条就是在新建公路时，没有很好考虑交叉道口，特别是乡村道路交叉而引起的横向干扰。在公路建成后，又没有对增设交叉道口进行管理，以致公路交叉道口迅速增加，问题日益严重，因此，对交叉道口的管理，已显得十分重要。

53、公路与铁路平面交叉时，交叉路线两侧应备有不小于50米的直线路段，并尽量正交；当必须斜交时，交叉角应大于45度。

54、一般在桥头引道150米范围内，不准设置交叉道口，以保证桥头附近的行车安全。

55什么是公路道口？

答：公路与公路、公路与乡村道路、公路与沿线单位出入道路相交，均属公路道口。

56、什么是公路交通标志？

答：是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁命标志、指示标志和指路标志四种。辅助标志附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。

57公路交通标志的设置应注意哪些问题？

答：1设置公路交通标志，要以保证交通畅通和行车安全为目的2交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看到的地方3同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不应超过4种。标志欲在一根支柱上并设时，应按警告、禁命、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列。

58、公路交通标线是由各种路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标志等构成的交通安全设施。