发动机温度过高的原因是什么
来源：动视网
责编：小OO
时间：2022-12-15 10:25:39
发动机温度过高的原因是什么
1、冷却液缺损。2、冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。3、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。4、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。5、防冻冷却液的浓度过高。6、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。7、冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。8、发动机机体内水垢或脏物堵塞。9、气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。
导读1、冷却液缺损。2、冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。3、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。4、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。5、防冻冷却液的浓度过高。6、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。7、冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。8、发动机机体内水垢或脏物堵塞。9、气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。
1、冷却液缺损。
2、冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。
3、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。
4、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。
5、防冻冷却液的浓度过高。
6、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。
7、冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。
8、发动机机体内水垢或脏物堵塞。
9、气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。
发动机温度过高的原因是什么
1、冷却液缺损。2、冷却散热器堵塞。由于水箱水垢或脏物造成冷却液流通阻力增大。3、风扇皮带松驰，造成水箱冷空气过气量不够。4、水泵皮带松驰或水泵叶轮损蚀，使冷却液流量减少。5、防冻冷却液的浓度过高。6、节温器失效，造成温度上升后，节温器仍打不开。7、冷却系统内有空气。此时应用排空气开关将空气排放。8、发动机机体内水垢或脏物堵塞。9、气缸盖缸床损坏，使气缸与水道窜通。此时不仅温度高，而且冷却液内伴有气泡。严重时会产生“反水”故障。
