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cvt无级变速和7挡双离合区别

来源:动视网 责编:小OO 时间:2022-12-14 10:29:07
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cvt无级变速和7挡双离合区别

这两种变速箱都是自动变速箱,但是这两种自动变速箱的结构是不同的,工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合性能车使用。cvt变速箱是买菜车使用的产品,这种变速箱的可靠性耐用性不错,并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。但是,由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的,所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。
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导读这两种变速箱都是自动变速箱,但是这两种自动变速箱的结构是不同的,工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合性能车使用。cvt变速箱是买菜车使用的产品,这种变速箱的可靠性耐用性不错,并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。但是,由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的,所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。


这两种变速箱都是自动变速箱,但是这两种自动变速箱的结构是不同的,工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合性能车使用。

cvt变速箱是买菜车使用的产品,这种变速箱的可靠性耐用性不错,并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。

但是,由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的,所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。

如果发动机的扭矩比较大,那cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。

双离合变速箱能承受的扭矩是比较大的,很多超跑都会使用双离合变速箱。

双离合变速箱的成本要比cvt变速箱更高。

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这两种变速箱都是自动变速箱,但是这两种自动变速箱的结构是不同的,工作原理也是不同的。cvt变速箱的结构是比较简单的,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱的内部结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的,另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,这种变速箱很适合性能车使用。cvt变速箱是买菜车使用的产品,这种变速箱的可靠性耐用性不错,并且使用这种变速箱的汽车燃油经济性也是比较好的。但是,由于cvt变速箱是依靠锥轮与钢片链条之间的摩擦力传递动力的,所以cvt变速箱是无法承受较大的扭矩的。
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