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为什么高铁站禁止打伞

来源:动视网 责编:小OO 时间:2022-04-03 13:08:23
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为什么高铁站禁止打伞

1、高铁动车组通过受电弓接收来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,若旅客打伞,雨伞上的雨水容易接入电流。2、天气晴朗时电网的电流半径只有零点五米,但天气潮湿或者雨雪天气时,电流半径会扩展到1米,对来往旅客十分危险。
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导读1、高铁动车组通过受电弓接收来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,若旅客打伞,雨伞上的雨水容易接入电流。2、天气晴朗时电网的电流半径只有零点五米,但天气潮湿或者雨雪天气时,电流半径会扩展到1米,对来往旅客十分危险。


1、高铁动车组通过受电弓接收来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,若旅客打伞,雨伞上的雨水容易接入电流。

2、天气晴朗时电网的电流半径只有零点五米,但天气潮湿或者雨雪天气时,电流半径会扩展到1米,对来往旅客十分危险。

3、高铁站一般指铁路车站。铁路车站是供铁路部门办理客、货运输业务和列车技术作业的场所。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。这类车站如今仍然有,但是在欧美,货运一般已集中在主要的车站。大部分的铁路车站都是在铁路的旁边,或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外,亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具转乘的车站。

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为什么高铁站禁止打伞

1、高铁动车组通过受电弓接收来自接触网的27500伏的高压交流电,高压电的安全距离是两米,若旅客打伞,雨伞上的雨水容易接入电流。2、天气晴朗时电网的电流半径只有零点五米,但天气潮湿或者雨雪天气时,电流半径会扩展到1米,对来往旅客十分危险。
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