柴油机的活塞一般用什么材料制造 你知道柴油机的活塞一般用什么材料制造吗
来源：动视网
责编：小OO
时间：2022-05-03 23:52:09
柴油机的活塞一般用什么材料制造 你知道柴油机的活塞一般用什么材料制造吗
1、活塞材料一般采用的是铝合金和铸铁。2、铸铁材料中，特别是珠光体铸铁工艺性好，价廉，有较高的机械强度和小的热膨胀系数，良好的耐磨耐蚀性能，主要缺点是比重较大，吸热性比铝合金大30%，热传导系数小，导热性差，与铸铁气缸套匹配后的减摩性不及铝合金。
导读1、活塞材料一般采用的是铝合金和铸铁。2、铸铁材料中，特别是珠光体铸铁工艺性好，价廉，有较高的机械强度和小的热膨胀系数，良好的耐磨耐蚀性能，主要缺点是比重较大，吸热性比铝合金大30%，热传导系数小，导热性差，与铸铁气缸套匹配后的减摩性不及铝合金。
1、活塞材料一般采用的是铝合金和铸铁。
2、铸铁材料中，特别是珠光体铸铁工艺性好，价廉，有较高的机械强度和小的热膨胀系数，良好的耐磨耐蚀性能，主要缺点是比重较大，吸热性比铝合金大30%，热传导系数小，导热性差，与铸铁气缸套匹配后的减摩性不及铝合金。
3、铝合金的材料性能的优缺点正好和铸铁相反。在低速柴油机上，主要考虑耐磨性与强度，一般使用铸铁作为活塞材料。高速柴油机为了降低惯性力，增加热传导，广泛使用铝合金。
柴油机的活塞一般用什么材料制造 你知道柴油机的活塞一般用什么材料制造吗
1、活塞材料一般采用的是铝合金和铸铁。2、铸铁材料中，特别是珠光体铸铁工艺性好，价廉，有较高的机械强度和小的热膨胀系数，良好的耐磨耐蚀性能，主要缺点是比重较大，吸热性比铝合金大30%，热传导系数小，导热性差，与铸铁气缸套匹配后的减摩性不及铝合金。
