飞行中机翼会产生扭转变形,其结构原因是
来源：动视网
责编：小OO
时间：2023-05-09 16:59:06
飞行中机翼会产生扭转变形,其结构原因是
飞行中机翼扭转变形的结构原因包括气流压力差异、支撑件受力分布和材料弹性特性。
导读飞行中机翼扭转变形的结构原因包括气流压力差异、支撑件受力分布和材料弹性特性。
飞行中机翼会产生扭转变形，其结构原因是由于飞机受到气流的作用力，导致机翼上下表面受到不同的压力分布。上表面受到较低的气压，而下表面受到较高的气压。这种气压差异会引起机翼产生升力，但同时也会导致机翼扭转。机翼结构通常采用多个梁或肋骨进行支撑，而这些支撑件之间会受到不同的扭转力。此外，机翼材料的弹性也会导致一定程度的扭转变形。因此，飞行中机翼产生扭转变形的结构原因包括气流的压力差异、支撑件的受力分布以及材料的弹性特性。
飞行中机翼会产生扭转变形,其结构原因是
飞行中机翼扭转变形的结构原因包括气流压力差异、支撑件受力分布和材料弹性特性。
