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半轴油封的简述

来源:动视网 责编:小OO 时间:2022-04-03 01:41:49
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半轴油封的简述

1、半轴油封:变速箱工作需要齿轮油,变速箱变速后需要半轴传到轮子。2、驱动桥壳内加油过多,超过了标准的高度.解决办法是放出多余的润滑油,使油面保持在标准高度以内。3、驱动桥壳通气螺塞的通气孔被堵死,行驶时油温升高,压力上升,润滑油从油封处被挤出。4、半轴油封老化、变质,失去密封作用。
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导读1、半轴油封:变速箱工作需要齿轮油,变速箱变速后需要半轴传到轮子。2、驱动桥壳内加油过多,超过了标准的高度.解决办法是放出多余的润滑油,使油面保持在标准高度以内。3、驱动桥壳通气螺塞的通气孔被堵死,行驶时油温升高,压力上升,润滑油从油封处被挤出。4、半轴油封老化、变质,失去密封作用。


1、半轴油封:变速箱工作需要齿轮油,变速箱变速后需要半轴传到轮子。

2、驱动桥壳内加油过多,超过了标准的高度.解决办法是放出多余的润滑油,使油面保持在标准高度以内。

3、驱动桥壳通气螺塞的通气孔被堵死,行驶时油温升高,压力上升,润滑油从油封处被挤出。

4、半轴油封老化、变质,失去密封作用。

5、油封安装不正确半轴油封漏油使驱动桥内油量逐渐减少,将影响主、从动锥齿轮的润滑;同时从油封漏出的油往往会进人制动鼓内,影响制动效能,直接危害行车安全。

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半轴油封的简述

1、半轴油封:变速箱工作需要齿轮油,变速箱变速后需要半轴传到轮子。2、驱动桥壳内加油过多,超过了标准的高度.解决办法是放出多余的润滑油,使油面保持在标准高度以内。3、驱动桥壳通气螺塞的通气孔被堵死,行驶时油温升高,压力上升,润滑油从油封处被挤出。4、半轴油封老化、变质,失去密封作用。
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