【太平洋汽车网】斯柯达晶锐是自吸发动机。自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬，直到最高动力点。而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多，现在的主流涡轮发动机的动力最高点往往会被设定在1500-3000转左右。从对动力输出表现的描述我们就可以看出
Fabia晶锐采用的这两款领先小排量发动机拥有出色的低速高扭性能，在2500～4000转的日常宽泛转速范围内能持续保持充足强大的扭矩输出，消费者在动力方面的直接体会就是起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。其中1.4L发动机在3750转时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率63KW；1.6L发动机在3800转时就可输出了1...
拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，1、2挡拉到3000-3500转就可以了，3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，适当的拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟就可以了。载自动变速器、无级变速器...
在2500至4000转的日常宽泛转速范围内，晶锐能持续保持充足强大的扭矩输出，让消费者在动力方面能够直接感受到起步迅捷、加速稳定、提速快等特点。晶锐是斯柯达品牌推出的一款A0级战略车型，其独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是其突出特点。晶锐的外形独特时尚，非常适合年轻人。晶锐搭载的...
2015款斯柯达晶锐与老款相比，在动力系统、传动系统、平台尺寸、外观内饰、安全配置及性价比方面均有显著改进，具体差异如下：动力系统升级2015款全系换装EA211发动机，采用全铝缸体与铝合金油底壳，重量减轻约10kg，散热性能提升，燃油经济性更优。1.6L发动机最高功率提升至81千瓦（5800转），较老款EA111...
两者均采用了小缸径长冲程的设计理念，这种设计使得发动机在较低的转速下就能产生较大的扭矩，非常适合城市驾驶和日常出行。总结：斯柯达晶锐的1.4升和1.6升发动机各有优势，驾驶者可以根据自己的需求和偏好来选择最适合自己的发动机型号。1.4升发动机更注重经济性和灵活性，而1.6升发动机则提供了更为...
磨合期也就是头1500公里驾驶稍微温柔一点，水温没到90度之前油门踩缓一点，不要超过4000转。首保请见说明书，应该是改版过的了，7500公里或一年内。
斯柯达晶锐的1.4和1.6发动机比较 斯柯达晶锐的两款发动机，1.4和1.6升，都属于小缸径长冲程的类型，以低转速时的高扭矩输出为主要特点。具体来说，1.4升发动机的最大扭矩在3750转/分时达到130牛米，最大功率为63千瓦。这个扭矩输出的峰值区间锁定在2500至4000转/分，显示出其在低转速下强劲的动力...
晶锐是斯柯达品牌推出的A0级战略车型，它的独特硬朗的造型、宽敞舒适的空间以及德系操控与五星安全是这个车的突出特质，作为斯柯达旗下的一款经典车，外形独特时尚，很适合年轻人，斯柯达的汽车向来以优秀的性价比和百年品牌的可靠性取胜，晶锐价格在7到12万之间，相对于这个价格，它的质量和驾驶感都非常划算...
实测综合油耗约为5.8-6.5L/100km，符合城市通勤的经济性需求。动力表现与驾驶场景适配性市区驾驶：动力输出平缓，低扭表现中规中矩，起步阶段需稍深踩油门，但中段加速（2000-3500rpm）响应较线性，适合拥堵路况跟车。高速行驶：当转速超过3000rpm后，动力储备逐渐释放，100km/h以上再加速能力虽不强劲...
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